美國政府問責辦公室發布報告質疑NASA商業乘員計劃進度情況
發布日期:2019-07-09 瀏覽次數: 字體【

日前,美國政府問責辦公室(GAO)再發報告,質疑NASA“商業乘員計劃”(CCP)進度情況,其兩家承包商——波音公司和太空探索技術(SpaceX)公司在各自的載人運輸系統研制方面雖已取得一定進展,但都沒有準備好開始執行載人的認證飛行任務。認證進程是指NASA在執行“國際空間站”(ISS)常規任務之前要確保各家承包商的航天器、運載火箭和地面配套系統滿足載人航天飛行要求。本報告主要考察“商業乘員計劃”及其承包商在任務認證方面所取得的進展。

2014年,NASA向波音公司和SpaceX公司授出兩份固定價格合同,總價值68億美元,用于研制載人運輸系統并開展前往“國際空間站”的初始任務。2018年7月,GAO發現,這兩家承包商都在繼續推遲各自的認證任務日期,而且很可能會進一步推遲。NASA 須在兩家承包商開始執行“國際空間站”常規任務之前,對其載人運輸系統進行認證。2019年2月,NASA承認認證任務延期還會繼續,并宣布通過購買俄羅斯“聯盟”飛船座位維持進入“國際空間站”的能力。然而,這一安排并沒有完全解決GAO 2018年7月提出的建議,即在“商業乘員計劃”承包商獲得認證之前,制定確保進入“國際空間站”的應急計劃。NASA同意這一建議但尚未實施。鑒于與最終認證任務日期相關的不確定性,NASA需要繼續關注這個問題。

GAO認為,造成進度不確定性的因素包括:

1)變化不定的時間表。這兩家承包商在繼續建造和測試硬件的同時,認證任務時間安排變動頻繁。截至2019年5月,這兩家承包商各將原始訂約的發射日期延后兩年多時間;

2)計劃工作量。NASA為其兩家承包商處理認證數據包的能力也給認證時間帶來不確定性。“商業乘員計劃”在開展相關審查方面取得了進展,但仍有許多工作要做。基于以上分析,GAO仍認為NASA應制定應急計劃,確保進入“國際空間站”的能力不出現空檔。(郭筱曦)

信息來源:中國載人航天工程網
(責任編輯:周雁
分享到:
0
相關推薦
金蟾捕鱼手机版单机 天津11选5遗漏导航 云南11选5前三直开奖 浙江省体育彩票 2014年排五开奖号码查询 山西十一选五走势图手机版 天天棋牌游戏下载 足彩13161奖金 股票融资软件ˉ杨方配资开户 极速快3是正规的嘛 江苏11选5号码遗漏 澳洲幸运10开奖记录查寻 山东群英会中奖图 电玩下载app领取38元彩金 股票分析网站 宁夏十一选五开奖结果走势图表 时时彩三星组选视频